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现代钢铁计划与Hysco合并
作者:管理员 日期:2013年10月30日 00:00 人气:

韩国第二大钢生产厂家现代钢铁日前称,计划与现代Hysco合并,接管后者的核心冷轧和涂层薄板业务,旨在降低财务成本和改善盈利状况。现代钢铁预计将在今年12月31日完成合并,Hysco将于今年11月29日召开股东大会讨论该合并决定。

面对欧洲债务危机和中国钢需求放缓,现代钢铁和浦项等世界各大钢厂处在利润下滑的困境中。该合并将减少现代钢铁的财务成本,提高与浦项钢铁公司的竞争力。由于合并后将产生一家更强大的公司,对浦项和东国制钢是一个不小的压力,尤其在国内冷轧产能供应过剩而需求未有起色的市场状况下。目前,韩国国内浦项、东部制钢和现代Hysco的冷轧板卷年供应量加上进口总计约2100万吨,而国内需求约1200万吨。

作为现代汽车集团的两家钢附属公司,现代钢铁向Hysco出售热轧板卷,Hysco将其加工成汽车薄板后售给他们的母公司现代汽车集团。现代钢铁和现代Hysco在现代汽车的供应链即从原料钢材到终端汽车中至关重要,这种母公司为汽车厂家终端需求的供应链在世界上独一无二。

现代钢铁于9月份投产第3座年产能400万吨高,钢产量大幅提高。3座高炉的粗钢年产能共1200万吨,包括1200万吨的电炉钢产能在内,现代钢铁粗钢年产能总计2400万吨。合并之后,现代钢铁销售额有望从去年的14万亿韩元提高到20万亿韩元,同时还可降低财务成本。据称,为建第3座高炉使现代钢铁负债约11万亿韩元(103亿美元),每年不得不支付约3000亿韩元的利息。

Hysco成立于1975年,冷轧年产能620万吨,冷轧销售额占去年钢销售额7万亿韩元的约71%,占其营业利润的91%。Hysco的冷轧和板卷涂层设备位于现代钢铁唐津厂,而冷轧、涂层和剪切设备位于浦项光阳厂附近。Hysco今年5月份在唐津厂又投产一年产能150万吨冷轧设备,今年冷轧和涂层薄板产量有望从2012年426万吨提高到480万吨,可满足现代汽车集团所需汽车板比例也由目前约40%提高到60%。

除被现代钢铁接管的冷轧和涂层薄板业务外,现代Hysco仍将保留钢管业务(去年产量80.1万吨),但钢管业务的前景不被看好,但其海外加工业务是乐观的。

(来源:卓创资讯)

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